Principais fatores que afetam a eficiência de tecelagem do tear de jato de ar

Air Jet Loom com Jacquard tecelandoTecidos cinzentos comuns, como sofáJacquardA máquina de pano tem trama, centenas de metros, trama dupla e estradas densas finas. Não há problema em melhorar a eficiência da tecelagem do tear de jato de ar, analisando as causas da tecelagem.

1, trama

Causas:

(1) A qualidade do fio original: a torção do fio é muito grande, a extremidade livre é seriamente desviada e o fio de trama é instável e a trama é gerada; O fio tem um cabelo comprido e um nó grande, e a extremidade do fio de trama está em um estado de natação quando o fio de trama é emplumado. Quando é esfregado contra a urdidura, é fácil formar um emaranhado, causando trama.

(2) Qualidade dos produtos semi-acabados: a qualidade do eixo de tecelagem é ruim, as aberturas não são claras devido à aderência e torção, e o movimento da trama é prejudicado, especialmente o afrouxamento da inserção da trama.

(3) Estado mecânico: o ar comprimido não é puro e é fácil fazer com que a passagem do ar seja bloqueada, para que a pressão do ar de oferta seja instável e o fio da trama não seja reto e a trama seja formada. O vazamento de componentes a gás, como tubos de gás, articulações e válvulas de regulação, faz com que a pressão do ar seja instável, o que afeta o vôo normal do fio da trama.

(4) Abertura pouco clara: Mesmo uma calma extremamente leve de fios e adesão de interfibras podem prejudicar o vôo da trama e formar uma trama.

(5) O processo de inserção da trama não é razoável: o tempo de liberação da agulha de liberação do fio é impróprio, a abertura e o tempo de fechamento da válvula solenóide do bico não é precisa, a pressão do bico é muito alta ou muito baixa, fazendo com que o fio de trama seja espremido antes do voo e a trama não pode voar direto no topo. A trama é causada; O lado direito da dobradiça está fechado tarde, a trama não é pega a tempo e a trama é retraída. O encolhimento da trama causado pelo tempo de inserção de trama irracional: a inserção da trama é muito cedo, a altura de abertura não é suficiente e o encolhimento da trama provavelmente ocorrerá devido ao pobre da trama, devido ao cabelo de urdidura e outros defeitos; Caso contrário, a inserção da trama é tarde demais e o fio de trama chega. O ângulo está atrasado, a altura de abertura é relativamente pequena e a extremidade principal do fio de trama colide com o fio de urdidura, fazendo com que o fio de trama seja bloqueado para formar uma trama. Além disso, o tempo de injeção é indevidamente correspondido. Quando o fio da trama atinge um determinado local, a válvula solenóide do bico auxiliar não é aberta no tempo, fazendo com que o fio da trama voasse em um estado relaxado para formar uma trama.

(6) Temperatura e umidade do workshop: a temperatura e a umidade da oficina são baixas, a elasticidade entre as fibras é relativamente aprimorada e o atrito é reduzido, o que promove o aumento do torque de torção posterior.

solução:

(1) Geralmente, quando a força do fio da trama atende aos requisitos de tecelagem, quanto menor o fator de torção deve ser selecionado o máximo possível, e o tecido de poliéster-algodão deve ser melhorado no efeito de configuração; A reviravolta ideal foi projetada para reduzir a desigualdade da torção; O fio sem nó é usado; Adie adequadamente a abertura quando a tensão não for grande.

(2) A tensão de distorção deve ser de 2 ~ 3 g, controlar estritamente a cabeça do lateral do fio de dimensionamento e corrigir a distância da abertura da placa de disco para garantir a correspondência da abertura do disco e da web.

(3) O ar comprimido é impuro. O filtro de camada dupla pode ser instalada na entrada de ar. O filtro é limpo e mantido regularmente. Se houver umidade na superfície do pano, verifique se o sistema de secagem está funcionando normalmente. Na manutenção diária, use cuidadosamente o medidor de vibração ultrassônica. Limpe a válvula solenóide.

(4) O quadro Heald e o golpe de abertura devem ser ajustados de acordo com os requisitos do processo no início da máquina, e a consistência do processo em ambos os lados do quadro Heald deve receber atenção ao ajustar o quadro Heald. No jato de ar, com a abertura da placa do piso, a corda de arame é um transportador flexível para levantar, o que é fácil de puxar para baixo no estado em movimento. Geralmente, a altura do quadro Heald é verificada uma vez por semana, que pode não apenas eliminar a influência do alongamento do cabo de aço, mas também eliminar a máquina de reparo em execução. Devido a frequentes a bordo, reparo de carro ruim e ajuste inadequado, os trabalhadores e a mecânica são causados ​​pela desigualdade da estrutura da Heald ou pela altura incorreta.

(5) Verifique se o canal guia do fio está claro. Verifique a pá de aço quanto a cicatrizes e flexões severas.

(6) O projeto do processo deve ser razoável e o tempo de injeção do último conjunto de bicos auxiliares deve ser apropriadamente estendido, e o tempo de abertura do dispositivo de bainha do lado direito deve ser adequadamente avançado, e a extremidade da cabeça do fio de trama deve ser presa no tempo.

(7) A temperatura e a umidade do workshop são instáveis, o que torna a alteração do desempenho do fio de urdidura e da trama, afetando a clareza do galpão. Deve ser ajustado no tempo. A temperatura geral do tear de jato de ar é de 22-26 ° C e a umidade relativa está entre 72% e 78%.

2, cem pés

Causas:

O fio original é insuficientemente forte e a espessura do fio não é uniforme; O fio soprado não está sujeito a H2, ou seja, H2 não recebe o sinal de pulso de trama e o fio de trama passou H1, de modo que a máquina de tecelagem opera normalmente, gerando cem pés; A trama está suja, a sensibilidade é reduzida e cem pés são gerados; O bico principal tem uma grande pressão atmosférica e o fio de trama é soprado no bico principal. Quando a primeira trama é acionada, uma trama é formada no lado direito da superfície do pano, e os bicos principais e auxiliares têm uma grande pressão. Os detalhes do fio de trama foram exagerados; O operador não realizou a operação conforme necessário ao lidar com a parada, por exemplo, a trama quebrada que foi extraída não foi puxada e causou cem pés.

solução:

Geralmente, o coeficiente de torção do fio de trama é relativamente pequeno, a força do fio é baixa e a torção é aumentada em 5% a 9%, o que pode efetivamente reduzir a quebra do fio da trama. O uso do giro do rotor pode efetivamente reduzir os detalhes do fio; e fortalecer o reparo do dispositivo de inserção de trama. Com o tempo, limpe as flores de mosca geradas pelos detectores de trama H1 e H2; Reduza a pressão normal do bico principal e controle a pressão do bico para ser pequena quando o fio da trama puder passar sem problemas; fortalecer o treinamento técnico, melhorar a responsabilidade do trabalho do operador do veículo e aplicar estritamente o método de operação.

3, trama dupla

Causas:

Quando a inserção alternativa da trama, o primeiro fio de trama dos outros alimentadores de trama é introduzido no tecido de tecelagem, e um ponto de trama duplo de cerca de 30 cm é formado no lado esquerdo da superfície do pano. A análise mostra que existem principalmente as seguintes razões: a dissociação do fio de trama: a mola de rebote do fio alimentador de trama é inválida, o que faz com que a agulha de abertura do fio caia em um ângulo impreciso e instável. O fio de trama é fácil de escapar da agulha de retenção de fios; A agulha de retenção de fios não é usada no meio e encontra o tambor de armazenamento de fios. Superior, o fio da trama desliza para fora do tambor de armazenamento; A distância entre o alimentador de trama e o bico que aumenta a pressão está muito próxima e, quando o fio da trama é retraído do alimentador de trama, o loop de fios é drasticamente abalado e é fácil ser puxado para fora da agulha de retenção de fios; A falha em se alinhar com o centro do alimentador de trama, o loop de fios é irregular e o ângulo de posição do bico principal não está correto, fazendo com que a tensão da trama seja instável quando a tesoura está cisalhando, e o rebote da trama é ejetado da agulha do alimentador; A tesoura esquerda a lâmina está solta, o tempo de corte do fio é instável, a aresta de corte não é nítida e o fio de trama é quebrado para fazer com que a recuperação da trama seja intensificada.

solução:

Substitua a mola de retenção do fio do alimentador de trama, limpe levemente com o lubrificante; Substitua a agulha de retenção do fio; Ajuste a distância do alimentador de trama no bico de impulso ou instale o dispositivo de ruptura do balão; Ajuste a altura e o ângulo do alimentador de trama na posição apropriada; Substitua a tesoura esquerda reparada e pressione o botão avançado para verificar se o fio da trama não é puxado quando o fio é cortado.

4, estrada fina

Causas:

(1) O deslocamento da boca de tecelagem. Quando o tear é interrompido, a superfície do tecido e o fio de urdidura são submetidos a uma grande tensão da máquina superior e, neste momento, a abertura de tecelagem é separada da palheta de aço e a abertura da tecelagem é desviada de sua posição correspondente durante a tecelagem normal devido à fluência e folga da fiagem. A quantidade de desvio varia com o comprimento do tempo de parada. Quando o veículo é reformado, se a posição da boca de tecelagem não for manuseada corretamente, uma estrada densa é formada na superfície do pano. Além disso, existem muitas velocidades ociosas do trem ocioso, e a tensão do anel de funda e a tensão enrolada do mecanismo de aceitação são insuficientes, e a boca de tecelagem também é deslocada.

(2) O status do dispositivo é ruim. Como o tear continua a operar por um longo período de tempo, algumas peças e componentes mecânicos se desgastam gradualmente ou até falham, e a precisão do movimento é degradada, ou o primeiro poder de wefting da primeira trama é insuficiente após a condução, e a primeira trama não é totalmente conduzida na boca da tecelagem; Ou os freios não são oportunos quando o fio é quebrado, e há vagas no fio da trama e a falha da aceitação e da aceitação.

solução:

(1) Reduza a frequência do estacionamento. Quando o tear é interrompido em 3 minutos, não há estrada fina e há um denso defeito na estrada em 5 minutos. Após 10 minutos, há um denso e denso defeito na estrada. Portanto, parar o carro é a causa mais importante da estrada densa. Melhorar a qualidade dos produtos semi-acabados para reduzir a parada é a medida mais eficaz para reduzir a densidade das estradas; Na produção, os bloqueadores devem lidar com as paradas a tempo para impedir a formação das estradas densas; Ou organize o dispositivo de processamento automático de quebra de trama para reduzir o tempo de parada da trama, elimine a estrada fina.

(2) Manutenção do equipamento. Depois que o eixo de tecelagem da cabeça do eixo desgasta no veículo, a tecelagem geral do eixo de tecelagem durante a operação de produção danifica seriamente o rolamento do eixo de tecelagem, o que é fácil de causar a densa tecelagem da estrada. A pele de borracha de superfície áspera do rolo de fricção de aceitação é usada por um longo tempo e desgaste, a rugosidade da superfície da pele de borracha é gradualmente reduzida e o coeficiente de atrito com a superfície do pano é reduzido. Durante a rotação, às vezes o deslizamento entre a superfície do pano e o rolo ocorre, e a superfície do pano é formada. O fenômeno de que as duas extremidades são normais e o meio é obviamente densamente densamente tecidas, o que afeta a qualidade da produção. Portanto, a falha na pele de borracha deve ser substituída no tempo.

(3) otimize os parâmetros do processo. O galpão simétrico tem uma tensão de urdidura baixa quando o galpão está totalmente aberto, o que pode reduzir a estrada densa, mas o estilo de tecido é ruim. A posição traseira do feixe traseiro é para trás e a urdidura traseira do galpão, especialmente o fio de urdidura superior, menor o pico de tensão no momento da abertura, menor a mudança de tensão, menos denso a estrada, mas o peitoril traseiro é aumentado. A altura da parada de urdidura deve ser um pouco menor que a posição de urdidura da cura plana e pode ser abaixada adequadamente durante a trama, e pode ser aumentada adequadamente quando a estrada estiver fechada. As posições dianteiras e traseiras da parada de urdidura determinam o comprimento da urdidura traseira do galpão. O quadro de parada traseira também ajuda a reduzir o pico de tensão de urdidura no momento da abertura e reduzir a estrada densa. Durante o processo de abertura, o golpe de abertura é pequeno e não é fácil produzir uma estrada densa. O tempo de abertura é definido de acordo com a densidade de diferentes tecidos de tecido e fios de urdidura. Quanto mais cedo a abertura, mais apertado o fio de urdidura durante a batida, o que é vantajoso para bater no tecido pesado em geral. Além disso, se ocorrer uma estrada densa, a quantidade de reversão do eixo de tecelagem antes de dirigir é reduzida; Se ocorrer uma estrada fina, a quantidade de reversão do eixo de tecelagem antes de dirigir é aumentada. Depois de definir os parâmetros de acordo com o método acima, o tear pode entrar no programa de operação de tecelagem normal. A tensão na máquina não é suficiente. Depois que a batida terminar, a boca se move para trás, causando uma estrada fina.